近日，最新宣布的《中国自驾车、旅居车与露营旅游生长报告（2019—2020）》（以下简称为《报告》）称，2019年全国自驾游占海内出游的比重为64%，海内大都旅游汽车租赁企业重心已从团体包车为主转为旅游自驾业务为主，游客偏好的旅游方法已爆发变换，自驾游成为出游的主要方法，并且以短途出行为主、年轻人更是自驾游的主力人群。
自驾游成为出游主要方法
凭据中国旅游车船协会对样本都会、旅游景区、自驾游俱乐部和露营地的综合视察结果测算，2019年全国自驾游占海内出游的比重为64%，即全年自驾游规模抵达38.4亿人次。而凭据近年来的视察数据，全国自驾游占海内游的比重，从2017年开始，连续三年凌驾60%，名副其实成为国民出游的主体形式。
2019年的自驾游承继多年来的趋势，坚持了稳定增长。进入2020年，受疫情影响，包括自驾游在内的旅游运动在一季度急刹车。进入二季度，随着疫情防控取得阶段性结果，凭据错峰、限量、预约、有序的原则，景区、酒店等旅游接待场合陆续开放经营，但跨省游依旧没有摊开。从2020年清明、五一、端午三个假期的出游情况来看，自驾游是居民出游的主要形态。依此可以判断，省内自驾游将是海内旅游的主要形态。凭据中国旅游车船协会的综合视察结果剖析，预计2020年全年，全国自驾游占海内出游的比重将达80%以上。
自驾游以短途出行为主
凭据中国车船协会收集的20个旅游都会数据信息：2019年，这些都会自驾游占旅游接待量的比重，最低为55%，最高为80%，平均比重为72%，比2018年提高了三个百分点；自驾游人均花费为1080元，人均停留时间为3.05天，与2018年基本持平。
对这20个都会的抽样信息显示，2019年外地居民人均自驾车出游次数为3.6次，出游距离为545公里，出游天数为3.5天。与2018年比，出游次数和出游天数基本持平，出游距离略有延长。从数据上看，2、3天的中短距离的休闲游依然是自驾游市场的主体。
中国旅游研究院、携程旅游大数据联合实验室于2020年3月宣布了《15项发明和待启动的旅行：国人疫情后旅游意愿视察报告》，关于疫情结束后首先考虑哪种旅游方法，有90%以上的被视察者选择海内游，其中都会周边游、海内中短程游、海内长线游三项是主要选择，划分占比24%、43%、23%。关于哪些旅游产品会在疫情后获得游客的青睐，自由行以45%的占比为最高；有37%的人选择通例跟团游和新跟团游（私家团、半自助、目的地参团等）。
凭据携程宣布的《2020“五一”旅游市场苏醒大数据报告》，自驾成为游客假期出行的最主要选择，发动省内游、短途周边游的恢复；“五一”期间的携程租车预订单比2019年同期另有约10%的增长。凭据中国旅游研究院的 数据，2020年端午假期游客平均出游半径111.5公里，目的地游憩平均半径为13.5公里，平均不同较“五一”假期还缩短了18.3%和19.3%。
年轻人是主力人群
选择自驾游的游客中，年轻人是主要群体，凭据公安部2019年的数据，全国驾驶人主要集中在26至50岁年龄段之间，其中26岁至35岁年龄段的占到了34.12%，36岁至50岁年龄段的38.88%。
从2020年上半年的情况来看，疫情为旅游市场带来的最大结构性影响，就是年龄结构，携程数据显示，年轻人群成为旅游主力军，从携程省内跟团游、自由行产品中的订单来看，90后、00后占比凌驾一半。
凭据中国旅游车船协会旅游租赁分会的视察，2019年，在休闲旅游租车用户中，80后是最大的群体，其次是90后和70后，00后也进入到用户群体中来。凭据携程的《2020中国汽车租赁行业苏醒报告》，2020年上半年，24-40岁用户占比49%，在携程租车用户中，24-40岁用户占比抵达51%，尤其是24岁以下占比达12%。40岁以下用户占比达63%�？梢耘卸�，年轻人的自驾游，即以90后乃至00后为主力的自驾游，是今后旅游市场的主体形态。自驾游市场结构的年轻化，意味着从车型、价格、接待、运动到营销等各个环节，都将带来全新的改变。（常跑跑）